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霍尼韋爾HONEYWELL伺服閥

霍尼韋爾HONEYWELL伺服閥型號(hào)推薦
自1953年起的超過60年里，霍尼韋爾發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于行業(yè)前沿

，推動(dòng)著**各相關(guān)領(lǐng)域航空業(yè)的革新和發(fā)展?div id="4qifd00" class="flower right">

；裟犴f爾發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能和可靠性經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。其采用了簡單但可靠的設(shè)計(jì)

，即使在zui嚴(yán)苛的環(huán)境中也能展現(xiàn)zui優(yōu)異的性能，同時(shí)降低維護(hù)成本及油耗

。霍尼韋爾一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)

，為各機(jī)型提供具有更強(qiáng)動(dòng)力而油耗更低的發(fā)動(dòng)機(jī)。更高**，更少維修我們發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性和高性能提高了**性

，同時(shí)也有效降低了維修成本

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；裟犴f爾的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置能夠?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供性能可靠，價(jià)格經(jīng)濟(jì)的電子控制解決方案

，包括全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制 (FADEC) 和分布式控制系統(tǒng)

。我們致力于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置領(lǐng)域已有50余年的歷史

，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和**知識(shí)

，目前有超過50000個(gè)控制裝置正服務(wù)于各機(jī)型及客戶

，是當(dāng)之無愧的行業(yè)*

。我們的控制裝置適合從公務(wù)機(jī)到其他各種應(yīng)用，并廣泛用于渦扇

、渦輪螺旋槳、渦輪軸和帶加力發(fā)動(dòng)機(jī)上

。此外

，我們也為輔助動(dòng)力裝置提供高度可靠、價(jià)格實(shí)惠的電子控制裝置

。

霍尼韋爾HTF7000系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為公務(wù)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿。其已服役超過170萬飛行小時(shí)

，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性

，耐久性和維修性等方面遠(yuǎn)超預(yù)期

，公務(wù)機(jī)運(yùn)營商付出的擁有成本更低但同時(shí)仍獲得**的性能表現(xiàn)和業(yè)界ling先的燃油效率

。HTF7000專注于可用性和**性能

，這點(diǎn)在龐巴迪挑戰(zhàn)者300上已表現(xiàn)的淋*盡*。該發(fā)動(dòng)機(jī)zui**的設(shè)計(jì)是簡化了發(fā)動(dòng)機(jī)的可達(dá)性同時(shí)顯著降低了維修時(shí)間

。主要航線可更換單元(LRUs) 可在20分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)用zui少的工具完成更換

。**22個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)中*將為HTF7000提供強(qiáng)大的維修**

，確保您的發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于良好狀態(tài)

。另外霍尼韋爾維修服務(wù)包還可提供對(duì)于視情維修或定期維修的可預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本

。HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)是霍尼韋爾直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)家族的zui新成員

。其采用新一代霍尼韋爾自主研發(fā)的雙離心式壓氣機(jī)設(shè)計(jì)，不*大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出

，還能減少燃油消耗

，同時(shí)該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也方便了未來發(fā)動(dòng)機(jī)的級(jí)

。HTS900采用雙通道全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制（FADEC）系統(tǒng)

，有效降低飛行員的操作工作量，提高引擎維護(hù)和故障排除的處理速度

。鷹直升機(jī)Eagle Copter率先選用HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)為其407HP 直升機(jī)進(jìn)行改型。瑞士直升機(jī)公司Marenco Swiss Helicopter為其新款民用直升機(jī)SKYe SH09選用了霍尼韋爾HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)

，為直升機(jī)在高溫及高海拔環(huán)境中提供**性能

。上述成功應(yīng)用都直接源于HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)的重量低

、性能**、油耗低以及視情維修的理念

，這些都降低了直升機(jī)的運(yùn)營成本

，提高了性能并且提高了用戶的潛在收益。霍尼韋爾HONEYWELL伺服閥型號(hào)推薦

AWM72P01 AWM43600V AWM43300VH AWM43300V AWM42150VH AWM5104VN AWM5103VN AWM5102VN AWM5101VN AWM3303V AWM3300V AWM3201CR AWM3200V Honeywell CSNK591-003 CSNK591-002 CSNK591-001 CSNK591 CSNJ481-007 CSNJ481-004 CSNJ481-002 CSNJ481-001 CSNJ481 CSNR161 CSNF161 CSNP661 CSNE151-100 Honeywell LRNV31S41 LRNR31N01 LRNH31S41 LLN865172-4 LLN8651721 LL101101 LL105000 LL103101 LL102101 LLE205000 LLE102000 LLE101000 Honeywell SME2470-001 SMD2440-002 SEP8736-003 SEP8706-003 SEP8705-003 SEP8506-003 SEP8505-003 Honeywell SR17C-J6 SR16C-N SR13R-A1 SR13C-A1 SS94A1 SS495A1 SS495A SS496B SS49E SS49 SS526DT SS51T SS566AT SS561AT SS543AT SS541AT SS513AT Honeywell HIH-3602-C HIH-3602-L-CP HIH3610-004 HIH3610-003 HIH3610-002 Honeywell XCX30DNC XCX004DNC XCX01DNH

在材料的更替上方面。除了對(duì)某些零件采用了強(qiáng)度

、彈性、硬度等機(jī)械性能更優(yōu)越的材料外

。還對(duì)特別用途的伺服閥采用了特殊的材料

。如德國有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷

，而降低動(dòng)靜態(tài)性能，使工作壽命縮短

。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損

，使閥失控

，并產(chǎn)生尖叫。航空六O九所

、中船重工*七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥

。此外對(duì)密封圈的材料也進(jìn)行了更替

，使伺服閥耐高壓

、耐腐蝕的性能得到提高

。在測(cè)試方法改進(jìn)方面

，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展生產(chǎn)單位均采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)伺服閥的靜、動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測(cè)試與計(jì)算

。某些單位還對(duì)如何提高測(cè)量精度

，降低測(cè)量儀器本身的振動(dòng)、熱噪聲和外界的高頻干擾對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響

，作了深入的研究

。如采用測(cè)頻/測(cè)周法

、尋優(yōu)信號(hào)測(cè)試法

、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對(duì)伺服閥測(cè)試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn)

。

當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面

。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展*大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展

。當(dāng)前在電液伺服閥研制領(lǐng)域的新型材料運(yùn)用

，主要是以壓電元件

、超磁致伸縮材料及形狀記憶合金等為基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)換器研制開發(fā)

。它們各具有其自己的優(yōu)良特性。超磁致伸縮材料（GMM）與傳統(tǒng)的磁致伸縮材料相比

，在磁場(chǎng)的作用下能產(chǎn)生大得多的長度或體積變化。利用GMM轉(zhuǎn)換器研制的直動(dòng)型伺服閥是把 GMM轉(zhuǎn)換器與閥芯相連

，通過控制驅(qū)動(dòng)線圈的電流

，驅(qū)動(dòng)GMM的伸縮

，帶動(dòng)閥芯產(chǎn)生位移從而控制伺服閥輸出流量。該閥與傳統(tǒng)伺服閥相比不*有頻率響應(yīng)高的特點(diǎn)

，而且具有精度高

、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。此外多線圈結(jié)構(gòu)

、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金

、電力

、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用

。在加工工藝的改進(jìn)方面

，采用新型的加工設(shè)備和工藝來提高伺服閥的加工精度及能力。伺服閥自身的診斷信息

、關(guān)鍵控制參數(shù)（包括工作環(huán)境參數(shù)和伺服閥內(nèi)部參數(shù)）可以及時(shí)反饋給主控制器

；可以遠(yuǎn)距離對(duì)伺服閥進(jìn)行監(jiān)控

、診斷和遙控。

常規(guī)技術(shù)要求和特點(diǎn)：
■
溫度范圍：
-65~350 °F (-54
～
177°C)
■
壓力范圍：zui高
4000 PSI (28MPa)
■
流量范圍：
0.5 ~158 CIS (0.5~155L/min)
■
適用流體：液壓油或航空燃油
■
振動(dòng)：zui大振動(dòng)峰值
100G

，zui高激振頻
率
3kHz
（無流體阻尼效應(yīng)）
■
可靠的銜鐵支撐結(jié)構(gòu)有效增強(qiáng)了抵抗外界
振動(dòng)影響的能力
■
密封彈性樞紐替代了彈簧管，不再需要阻
尼液
■
徑向浮動(dòng)式閥套設(shè)計(jì)**了因?yàn)閵A緊力和
溫度變化造成的閥芯運(yùn)動(dòng)卡滯
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